BMW despide 2025 con una gran noticia: los propietarios de sus coches eléctricos ya tienen acceso oficial a la red de Supercargadores de Tesla.
A partir de esta semana, los conductores de la mayoría de vehículos eléctricos BMW podrán cargar en los Superchargers. Sin embargo, no todos los modelos serán compatibles desde el primer momento.
Incluso algunos BMW del año modelo 2026 no podrán utilizar estos puntos de carga hasta el año que viene.
BMW llevaba tiempo empeñado en cumplir su promesa de ofrecer acceso a los Supercargadores antes de que terminara 2025, tras haber asegurado inicialmente que la integración llegaría a “principios de 2025”. Y, aunque por los pelos, lo han conseguido. Ya es oficial: la mayoría de los BMW eléctricos pueden usar la red de carga rápida de Tesla.
La marca alemana había anunciado un retraso en la adopción del estándar a finales del año pasado, pero, como se suele decir, más vale tarde que nunca.
Conviene recordar que todos los BMW eléctricos actuales siguen utilizando puertos CCS para la carga rápida en corriente continua. Esto significa que los propietarios necesitarán un adaptador para conectarse a un cargador Tesla con estándar NACS, al menos hasta que BMW realice la transición a puertos NACS nativos.
Prácticamente todos los modelos modernos de BMW —i4, i5, i7 e iX— ya admiten el acceso a los Superchargers, aunque con matices. Los modelos del año 2025 no deberían presentar problemas, pero tanto algunas versiones anteriores como algunas posteriores tienen excepciones de compatibilidad. Además, no todos los modelos son compatibles con la función Plug-and-Charge.
BMW recomienda utilizar el adaptador de carga Lectron, que cuesta 174,99 dólares y cuenta con un “diseño de bloqueo aprobado por BMW”. Lectron señala que ciertos modelos del año 2026 necesitarán una actualización (prevista para la primavera de 2026) antes de poder utilizar la red de Tesla.
BMW ha confirmado a InsideEVs que los modelos 2026 BMW i5 y 2026 BMW iX no recibirán acceso a los Superchargers hasta el primer trimestre de 2026, que finaliza el 31 de marzo. Este acceso tardío a los modelos más nuevos ya ha generado confusión entre los propietarios, según los comentarios en el canal de YouTube de la marca. La empresa también ha indicado que lanzará un cargador oficial con la marca BMW durante el segundo trimestre, presumiblemente después de dicha actualización.
Los propietarios del BMW i3, por su parte, se quedan fuera. No hay indicios de que el icónico y peculiar urbano vaya a recibir compatibilidad con los Superchargers, algo que tampoco sorprende dada su antigüedad y su limitada capacidad como coche para viajes largos.
La parte positiva es que estos adaptadores serán solo una solución temporal. BMW ya ha confirmado que sus futuros modelos adoptarán de manera nativa el estándar NACS, empezando por el BMW i5 M60 de 2026.
